走行78,000㎞のダイハツタントカスタムターボ、エンジン異音。
ピストンからの異音
オイル管理が悪く大量のスラッジが発生しています。
KFエンジンはオイルメンテが悪いとピストンから異音がでるそうです。
ピストンも品番が変わっていたので、多少の対策が施されてそうですね。
そのほか点検して交換が必要なものは取り替えていきます。ついでにバルブクリアランスも調整します。
洗浄した部品や新品部品を組付けていきます。見た目は新品同様w
組付け後、エンジンが静かになったか確認して終了!
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